Welke laadpaal bij de Hyundai IONIQ?
Hyundai doet het erg goed en ontwikkelt zich steeds meer als voorloper op het gebied van elektrisch rijden. Vooral de Kona is erg populair in Nederland met levertijden tot meer dan een jaar, terwijl de IONIQ veel minder in trek is. En dat is gek, want wij vinden de IONIQ een zeer goed gebalanceerde ev waarmee Hyundai eveneens haar elektrische expertise etaleert.
Het verschil zit erin dat de IONIQ net wat minder spectaculair is qua accupakket (38 kWh) en actieradius (250 km) en nog altijd op een 1-fase boordlader laadt – over het uiterlijk valt natuurlijk te twisten. Alsnog goede cijfers die met het lage verbruik van de auto een ontspannen bereik geven. Laden gaat ook relatief snel, hoewel de boordlader op 1-fase laadt is de auto binnen één nacht vol. Een 1-fase laadstation is dan ook ons advies bij deze auto.